

Увеличение мощ
Правильная и сбалансированная работа двигателя дает высокую производительность
Снижение расхода масла и топлива
При улучшении качества сгорания топливно-воздушной смеси прекращается избыточный перерасход топлива
Увеличение ресурса узлов двигателя
Наш метод очистки гарантирует долгосрочную работу вашего двигателя и автомобиля
Читайте отзывы тут ⇒
Смотрите больше автомобилей в галерее наших работ
| Объем | Время | Цена |
|---|---|---|
| 1,6 л. | 40 мин. | 2500 руб. |
| 2,0 л. | 60 мин. | 3000 руб. |
| 2,5 л. | 80 мин. | 3500 руб. |
| 3,0 л. | 120 мин. | 4000 руб. |
| от 3,5 л. до 4,0 л. | 120 мин. | 4500 руб. |
Если Вы часто сталкиваетесь с проблемами авто:
Водородная очистка двигателя рекомендована всем типам ДВС
Почему выбирают нас?
Читайте отзывы тут ⇒
Раскоксовка ДВС водородом без разбора
Катализатор дожига
Оксигидроген – лучше чистого водорода
Перегретый пар
Водород, окисляясь при сгорании, не только вырабатывает большое количество энергии, но и преобразуется в
воду в
виде перегретого пара. Перегретый пар является эффективным растворителем. Он помогает очищать как камеру
сгорания, так и все элементы сопряженных систем (выхлопной коллектор, клапан и заслонку рециркуляции
отработанных газов – EGR, кислородный датчик/лямбда зонд, турбину). Конденсируясь в выхлопной системе он
вымывает местные залежи копоти и гари, которые выливаются из выхлопной трубы в виде грязной
жидкости.Пиролиз
Свяжитесь с нами




В двигатель через воздухозаборник подается атомарная водородно-кислородная смесь (оксигидроген – газ
Брауна). Далее в течение регламентированного периода времени ДВС работает на холостом ходу с
периодическими
прогазовками. Весь нагар вылетает из ДВС через выхлопную трубу в виде CO2, мелкодисперсной сажи и в виде
грязной жидкости.
Водород способствует более эффективному сгоранию топливно-воздушной смеси
Теплотворная способность водорода в 3 раза выше, чем у бензина/ДТ (28600 кДж против 10500/10300 кДж).
Воспламеняясь, водород создает кратковременный, но очень мощный импульс, который разрушает молекулярные
связи поверхностного слоя углеродистых отложений. Твердый кокс размягчается, приобретает консистенцию
битума.
Процедура водородной очистки двигателя может проводиться как с использованием чистого промышленного
водорода, так и при помощи оксигидрогена.
Присутствующий в оксигидрогене кислород, позволяет более эффективно окислять углерод. Таким образом,
большая
часть нагара в камере сгорания, на поверхности поршня, поршневых колец, выпускных клапанах выходит в
виде
двуокиси углерода – углекислого газа (СО2), не засоряя выхлопную систему.
На разогретых участках выхлопной
системы с отсутствием кислорода запускается процесс пиролиза – термического разложения углеродистых
отложений на молекулы. Что позволяет очищать катализатор, сажевый фильтр (у автомобилей на дизельном топливе).